Collectivités Archives - DETECT Réseaux Identifie et localise les réseaux enterrés de toutes natures. Tue, 16 May 2023 14:49:14 +0000 fr-FR hourly 1 Agglomération Lyonnaise – Détection des réseaux enterrés sur la future ligne de tram T10 https://detect-reseaux.fr/projet/agglomeration-lyonnaise-detection-des-reseaux-enterres-sur-la-future-ligne-de-tram-t10/ Mon, 24 May 2021 15:58:01 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=1960 L’article Agglomération Lyonnaise – Détection des réseaux enterrés sur la future ligne de tram T10 est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

Agglomération Lyonnaise – Détection des réseaux enterrés sur la future ligne de tram T10

Le contexte :

le Sytral (Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise) a fait appel à Détect Réseaux 69 pour la détection et le géoréférencement des réseaux enterrés préalables au chantier d’implantation de la future ligne de tram T10. Longue de 8 kilomètres, celle-ci partira de la gare de Vénissieux, pour irriguer Saint Fons et finir à Gerland (Halle Tony Garnier).

Client :

Sytral

Surface :

367 705 m2

Date :

Avril-Juin 2021

Durée :

10 semaines

Difficultés rencontrées :

Une forte densité de réseaux, sur un secteur particulièrement congestionné (centre de St Fond et Gerland).

La valeur ajoutée des équipes Detect Réseaux :

Un effectif de 8 techniciens en détection de réseaux et de 4 géomètres a été mobilisé pour réaliser cette mission d’envergure en un délai de 10 semaines.

Revenir aux réalisations

L’article Agglomération Lyonnaise – Détection des réseaux enterrés sur la future ligne de tram T10 est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> Courchevel – Détection et géoréférencement du réseau d’éclairage public https://detect-reseaux.fr/projet/courchevel-detection-et-georeferencement-du-reseau-declairage-public/ Sun, 08 Nov 2020 15:50:51 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=1175 L’article Courchevel – Détection et géoréférencement du réseau d’éclairage public est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

Détection et géoréférencement du réseau d’éclairage public de Courchevel

réseaux enterrés chamonix éclairage
réseaux enterrés chamonix éclairage
réseaux enterrés chamonix
cartographie des réseaux enterrés chamonix rhone alpes
détection de réseaux chamonix
géoréférencement de réseaux
cartographie du réseau d'éclairage public

Le contexte :

Dans la commune de Courchevel, la cartographie du réseau d’éclairage public en classe A nécessitait une mise à jour, sur les 39 kilomètres de réseau.

Client :

INEO Rhône Alpes / Auvergne

Distance :

39 km

La valeur ajoutée des équipes Detect Réseaux :

La réactivité et l’adaptation de nos équipes afin d’effectuer la détection et le géoréférencement du réseau d’éclairage sur ses 39 km : une mission efficace !

Revenir aux réalisations

L’article Courchevel – Détection et géoréférencement du réseau d’éclairage public est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> RN6 – Piste cyclable de Saint-Priest à Bron https://detect-reseaux.fr/projet/rn6-piste-cyclable-de-saint-priest-a-bron/ Fri, 15 May 2020 17:13:57 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=1068 L’article RN6 – Piste cyclable de Saint-Priest à Bron est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

CREATION D’UNE PISTE CYCLABLE SUR LA RN6 DE SAINT-PRIEST A BRON

RN6 - Piste de Saint-Priest à Bron
Investigations complémentaires réseaux enterrés
Investigations complémentaires réseaux enterrés

Le contexte :

Projet de création d’une piste cyclable pour relier Saint-Priest (à la frontière de Saint-Bonnet-de-Mûre) à Bron sur la Route Nationale 6, appelée Route de Grenoble à Saint-Priest.

Client :

Métropole de Lyon

Distance :

5,4 km

La valeur ajoutée :

La réactivité de nos équipes afin d’effectuer les investigations complémentaires et la localisation des réseaux enterrés sur 5,4 km.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

La Métropole de Lyon souhaite toujours favoriser davantage les mobilités douces, en encourageant notamment la pratique du vélo dans son agglomération : Saint-Priest et Bron vont être reliés par une piste cyclable de 5,4 kilomètres.

En amont de la création de cette piste, afin de préparer ses travaux d’aménagement, il était nécessaire d’effectuer la détection en investigations complémentaires et la localisation des réseaux enterrés : notre équipe intervient pour les accomplir, avec réactivité et respect des bonnes pratiques de sécurité (pour la circulation, et pour nos techniciens).

Revenir aux réalisations

L’article RN6 – Piste cyclable de Saint-Priest à Bron est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> Requalification A6-A7 LYON https://detect-reseaux.fr/projet/requalification-a6-a7-lyon/ Wed, 10 Apr 2019 09:32:42 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=857 L’article Requalification A6-A7 LYON est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

REQUALIFICATION A6-A7 LYON

Réalisation Requalification A6-A7 Lyon Cartographie Detect Réseaux
Réalisation Requalification A6-A7 Lyon Lycee Horticole Detect Réseaux
Réalisation Requalification A6-A7 Lyon Porte Nord Detect Réseaux
Réalisation Requalification A6-A7 Lyon Porte Sud Detect Réseaux
Réalisation Requalification A6-A7 Lyon Quai Perrache Detect Réseaux
Réalisation Requalification A6-A7 Logo Grand Lyon Detect Réseaux

Le contexte :

Aménagement du boulevard urbain entre Dardilly / Limonest et Pierre-Bénite, sur l’axe A6-A7, pour favoriser les transports en commun, le co-voiturage, l’autopartage et les taxis, ainsi que les mobilités actives.

Client :

Lyon Métropole

Distance :

16 km de voirie

Date :

avril 2018 à septembre 2020

Durée :

2 ans et demi

La difficulté rencontrée :

Urgence de la situation pour passer de 115 000 véhicules par jour à 50 000 d’ici 2030 sur la portion déclassée.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

D’ici 2020, la Métropole de Lyon a souhaité engager la reconquête de cette voirie avec une double ambition : une réelle et profonde mutation de l’axe Nord-Sud de l’agglomération lyonnaise tout en incitant au développement de nouvelles pratiques de mobilité plus durables.

Les équipes Detect Réseaux sont en charge de la détection des réseaux enterrés sur ce projet de requalification de l’A6-A7. L’objectif est de repenser la mobilité sur ce secteur urbain dense en proposant une combinaison ambitieuse entre transports en commun, covoiturage, pistes cyclables et transport automobile. Cette combinaison cherche à enclencher une évolution dans la façon de se déplacer sur cette infrastructure et à en réduire le trafic.

Les aménagements envisagés prévoient de :

  • renforcer l’efficacité des liaisons de transport en commun existantes par des couloirs dédiés à deux nouvelles lignes de bus express permettant de rejoindre rapidement de grands pôles connectés à des lignes fortes du réseau TCL,
  • d’expérimenter le covoiturage à grande échelle,
  • d’aménager des pistes cyclables et des cheminements piétons confortables et sécurisés.
Revenir aux réalisations

L’article Requalification A6-A7 LYON est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> TRAM T3 PARIS https://detect-reseaux.fr/projet/tram-t3-paris/ Tue, 23 Oct 2018 07:54:56 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=635 L’article TRAM T3 PARIS est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

TRAM T3 PARIS

Extension du Tram T3 de la Ville de Paris par Detect Réseaux
Extension du Tram T3 de la Ville de Paris par Detect Réseaux
Extension du Tram T3 de la Ville de Paris par Detect Réseaux
Revenir aux réalisations

Le contexte :

Investigations complémentaires en vue du prolongement du Tram T3 de la porte d’Asnières à la porte Maillot.

Client :

Ville de Paris

Surface :

170 000 km²

Montant :

270 k€

Date :

septembre 2016 à novembre 2016

Durée :

2 mois et demi

La difficulté rencontrée :

Exigence de la Ville de Paris quant à la gestion de l’impact sur les riverains.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

Les équipes Detect Réseaux ont été chargées des investigations complémentaires (aussi appelées IC) concernant le projet d’extension du tram T3. Les exigences du cahier des charges établi par la Ville de Paris portaient notamment sur la sécurisation de la voirie et des piétons. Des panneaux de signalisation et des tracts ont permis de mettre en place un dialogue afin d’informer au quotidien les riverains, et de gérer la circulation routière afin de limiter son encombrement.

L’article TRAM T3 PARIS est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> LIGNE 1 NANTES https://detect-reseaux.fr/projet/ligne-1-nantes/ Fri, 19 Oct 2018 08:00:00 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=566 L’article LIGNE 1 NANTES est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

LIGNE 1 NANTES

LIGNE 1 NANTES Detect Réseaux 44
LIGNE 1 NANTES Detect Réseaux 44
Nous contacter
Revenir aux réalisations

Le contexte :

Avec la nouvelle législation entrée en vigueur (norme NF S 70-003), la société de transport Nantaise SEMITAN a missionné Detect Réseaux pour identifier et localiser les réseaux enterrés entre les stations  » Commerce  » et  » Médiathèque « .

Client :

SEMITAN

Surface :

10 000 m²

Date :

juillet – août 2018

Durée :

4 semaines

Les difficultés rencontrées :

Gestion de la forte affluence aux stations  » Commerce  » et  » Médiathèque  » : trafic ferroviaire, circulation routière et piétonnière.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

Parce que l’ensemble des réseaux enterrés sur la ligne 1 ne permettait pas d’être positionné en catégorie A, Detect Réseau 44 a été chargé par La SEMITAN (société de transport de la ville de Nantes) de localiser et d’identifier la totalité des ouvrages souterrains.
Pour ne pas gêner le trafic ferroviaire et la forte circulation des piétons aux stations « Commerce » et « Médiathèque », l’équipe, constituée de trois techniciens Detect Réseaux et d’un géomètre, a adapté ses horaires en conséquence.

L’article LIGNE 1 NANTES est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> TRAM T6 LYON https://detect-reseaux.fr/projet/tram-t6-lyon/ Wed, 17 Oct 2018 13:20:54 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=522 L’article TRAM T6 LYON est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

TRAM T6 LYON

TRAM T6 LYON détection de réseaux enterrés par Detect Réseaux Vénissieux
Revenir aux réalisations

Le contexte :

Création d’une nouvelle Ligne de Tramway à Lyon reliant le quartier de Gerland (arrêt Debourg) jusqu’aux Hôpitaux Est pour un linéaire de 7 Km.

Client :

SYSTRAL

Surface :

231 350 m²

Montant :

215 k€

Date :

mai 2015 à juin 2015

Durée :

7 semaines

Les difficultés rencontrées :

Gestion de la forte affluence et de l’importante circulation dûes aux grands axes routiers du centre-ville lyonnais. Délais de réalisation imposés très courts pour des besoins de remise du dossier avec le DCE.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

Detect Réseaux a été chargé de détecter les réseaux enterrés présents sur le tracé de la nouvelle ligne de tramway, et de tracer leurs positions. 
Afin de répondre au mieux aux contraintes du chantier, nous avons mis en place 
un balisage important et nous sommes intervenus de nuit : moins d’encombrement concernant la circulation, et plus de sécurité pour les équipes sur le terrain. Les roulements entre l’équipe de jour (7h-17h) et l’équipe de nuit (21h-6h) ont permis d’éviter les interruptions de circulation sur les grands axes lyonnais, et de tenir les délais imposés.

L’article TRAM T6 LYON est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]> TRAM’BUS NÎMES https://detect-reseaux.fr/projet/trambus-nimes/ Wed, 03 Oct 2018 12:56:17 +0000 https://detect-reseaux.fr/?post_type=dt_portfolio&p=120 L’article TRAM’BUS NÎMES est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>

TRAM’BUS NÎMES

Contacter Detect Réseaux
Revenir aux réalisations

Le contexte :

Détection et géo-référencement des réseaux enterrés sur une grande surface urbaine, sous contrainte de circulation et de stationnement etc.

Client :

Nîmes Métropole

Surface :

350 000 m²

Montant :

400 k€

Date :

décembre 2016 à juin 2017

Durée :

7 mois

La difficulté rencontrée :

Innovation dans l’orthophotographie pour géo-référencer les réseaux localisés.

La mission et l’intervention des équipes Detect Réseaux :

La métropole de Nîmes a pour projet d’étendre la ligne 1 du Tram’Bus et de créer un 2ème circuit d’ici 2019. En amont du chantier, les équipes Detect Réseaux ont été missionnées afin de localiser les ouvrages enterrés déjà existants. Au total, plus de 35 000 hectares ont été passés au crible par géo-radar et induction, deux techniques non intrusives et non destructrices. Afin de limiter la gêne de la circulation, deux équipes se sont relayées : 3 techniciens en journée relevés par 3 autres de nuit. Faute d’autorisation, des perches équipées de caméras ont été déployées en lieu et place du drone habituel pour la prise des orthophotographies. Des plans géo-réferencés ont été rendus au MOE/MOA, et ont permis d’anticiper les problèmes liés au mobilier urbain pendant les travaux.

L’article TRAM’BUS NÎMES est apparu en premier sur DETECT Réseaux.

]]>